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2021-06

SAMPE中國2021年會暨第十六屆先進(jìn)復(fù)合材料制品、原材料、工裝及工程應(yīng)用展覽會

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SAMPE中國2021年會暨第十六屆先進(jìn)復(fù)合材料制品、原材料、工裝及工程應(yīng)用展覽會將于2021年7月6日－9日在北京中國國際展覽中心（靜安莊館）舉辦。本屆年會由SAMPE中國大陸總會、中航復(fù)合材料有限..

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2021-06

防覆冰涂料

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國內(nèi)外專家一直都在對防覆冰涂料進(jìn)行科研，針對不同的應(yīng)用環(huán)境(電網(wǎng)輸電線路、風(fēng)機(jī)葉片防覆冰、飛機(jī)機(jī)身防覆冰、船舶表面防覆冰)也研發(fā)出了時(shí)代性的防覆冰涂料，追求卓越，精益求精，隨著科研水平的提高及與之對應(yīng)..

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2021-05

大連義邦的Agsis?鍍銀導(dǎo)電纖維可用于電子紡織的智能傳感穿戴設(shè)備

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大連義邦的Agsis?是Syscom Advanced Materials的首選導(dǎo)電纖維，可用于電子紡織應(yīng)用。將傳統(tǒng)尼龍纖維的柔韌性與銀的導(dǎo)電和抗菌性能相結(jié)合，大連義邦A(yù)gsis?為苛刻的可穿戴設(shè)計(jì)提..

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2021-05

風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防結(jié)冰涂料

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Uniqe防冰涂料是一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防結(jié)冰涂料，性能優(yōu)異，優(yōu)勢明顯，被廣泛應(yīng)用于風(fēng)機(jī)葉片上，這款風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防結(jié)冰涂料為您節(jié)省成本的同時(shí)還省去了后期的維護(hù)工作。..

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2021-05

非金屬導(dǎo)電纖維

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文中就PBO、Vectran等非金屬導(dǎo)電材料制成的新材料：非金屬導(dǎo)電纖維在性能上做了說明..

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2021-05

耐候性防冰涂料在加拿大風(fēng)場葉片防覆冰應(yīng)用超5年無需維護(hù)

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大連義邦的Uniqe防冰涂料可以使冰難以在表面長時(shí)間附著，可以加速冰的脫落，同時(shí)由于風(fēng)機(jī)自身的轉(zhuǎn)動，冰會從設(shè)備表面脫落，減少冰雪在設(shè)備表面上的積累，從而達(dá)到少停機(jī)和不停機(jī)，減輕冰災(zāi)的作用?？捎糜谔祭w維..

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2021-05

大連義邦攜新一代復(fù)材防雷新材料邀您參加第十六屆SAMPE中國復(fù)材盛會

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從國內(nèi)航空和風(fēng)電第一代防雷擊材料至今引領(lǐng)著國內(nèi)航空防雷、防冰和航空新材料，借此先進(jìn)復(fù)合材料及其工程應(yīng)用的大型行業(yè)活動，我們誠摯的邀請您參觀將于2021年7月07-09日（原計(jì)劃6月底現(xiàn)延期到7月份）在..

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2021-05

新型導(dǎo)電纖維材料有哪些

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基于PBO、vectran這兩種新型纖維材料經(jīng)過鍍金屬，重新衍生出了一種新型導(dǎo)電纖維材料，主要應(yīng)用于在航空航天、機(jī)器人電纜屏蔽、柔性天線、船舶拖延電纜等減重和強(qiáng)度性能要求高的精密行業(yè)，可替代標(biāo)準(zhǔn)銅線及..

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2021-05

F1方程式賽車已使用納米纖維膜作為碳纖維韌性增強(qiáng)和沖擊吸能材料

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為了提高CFRP復(fù)合材料的斷裂韌性，通常采用樹脂添加聚合物等增韌添加劑來增強(qiáng)碳纖維的韌性。但這會改變樹脂的流動性、重量及與預(yù)浸料的浸潤性等，目前國外已使用靜電紡絲納米纖維作為夾層使用在F1方程式復(fù)合材..

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2021-05

化學(xué)制藥制備原料和中間體主要用到全氟折疊過濾濾芯

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精細(xì)化學(xué)中間體工藝中通常需要強(qiáng)腐蝕拆分試劑即強(qiáng)酸強(qiáng)堿溶液以及酮醚酯，同時(shí)在化學(xué)制備中通常伴隨著酸性催化劑有機(jī)酸，如強(qiáng)酸型陽離子交換樹脂、鹽酸、氫溴酸、氫碘酸、硫酸、磷酸等，這就對過濾介質(zhì)，過濾器和過濾..

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2021-05

防雷擊材料

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  我們供應(yīng)的防雷擊材料主要有防雷擊涂料、防雷擊復(fù)合膠膜、防雷擊金屬網(wǎng)、納米石墨烯導(dǎo)電填料及耐腐蝕防雷擊保護(hù)膠帶，均應(yīng)用于航空，艦船、風(fēng)電行業(yè)，這些防雷擊材料普遍具有耐候性、防紫外..

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2021-05

國產(chǎn)碳纖維預(yù)浸料發(fā)展和復(fù)材制件韌性提升

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“設(shè)計(jì)是主導(dǎo)，材料是基礎(chǔ)，工藝是關(guān)鍵”。從當(dāng)前航空航天使用復(fù)合材料來看，航空復(fù)合材料在材料方面，飛機(jī)主承力結(jié)構(gòu)具備高韌性特性的復(fù)合材料是未來發(fā)展的主導(dǎo)，所以提高復(fù)合材料的韌性一直是國內(nèi)外復(fù)合材料領(lǐng)域所..

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2021-05

低損耗同軸電纜是未來天基雷達(dá)，大口徑天線輕量化的選擇材料

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天基預(yù)警雷達(dá)天線采用的有源相控陣天線系統(tǒng)包括天線陣面、饋線、T/R組件、波控、電源及框架等與現(xiàn)有的無緣相控陣天線相比，有源天線在波束、效率等電性能方面有更為嚴(yán)苛的要求。早在2005年美國Syscom應(yīng)..

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2021-05

透明納米石墨烯導(dǎo)電油墨在柔性印刷電子電路具有高導(dǎo)電性

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傳統(tǒng)導(dǎo)電油墨多是指金、銀、銅、碳粉或其他金屬粉與樹脂組成的具有導(dǎo)電性質(zhì)的油墨，然而具有優(yōu)異的導(dǎo)電性和柔韌性的導(dǎo)電油墨的功能對于下一代柔性電子設(shè)備結(jié)構(gòu)極為重要。 目前能夠開發(fā)出具有超高導(dǎo)電和良好分散性的..

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2021-04

超輕型射頻同軸電纜適用于航空航天通訊線纜減重

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現(xiàn)代化航空航天、艦載以及電子領(lǐng)域等的電氣設(shè)備及儀表線路連接工作環(huán)境尤為苛刻。為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化信息通訊嚴(yán)苛設(shè)計(jì)理想，這就需要非金屬纖維絲替代傳統(tǒng)的金屬導(dǎo)電屏蔽材料，歐美早在2004年已采用非金屬PBO纖維絲..

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2021-04

適用于風(fēng)電業(yè)主和運(yùn)維使用的葉片防覆冰結(jié)冰涂料施工簡介

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無論是風(fēng)場業(yè)主還是風(fēng)電運(yùn)維技術(shù)改造單位都迫切需求一種適用于現(xiàn)役風(fēng)場風(fēng)機(jī)防冰改造材料，經(jīng)過多種抗結(jié)冰材料對比，Uniqe防結(jié)冰涂料是一種長壽命適合現(xiàn)役已立風(fēng)機(jī)的防護(hù)增強(qiáng)涂料。防結(jié)冰涂料就是利用物理和化學(xué)..

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2021-04

防雷擊涂料在石油化工玻纖儲罐防雷擊保護(hù)中的應(yīng)用

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純金屬儲存罐比玻璃纖維儲罐更容易使電流通過儲罐已發(fā)火災(zāi)，并且使用金屬材料的儲存罐會增加運(yùn)營成本，由于鹽水的腐蝕性通常不得不每隔幾年更換一次處理槽，所以有效延長罐體的使用壽命的方法是，使用由玻璃纖維制成..

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2021-04

三防輕量化非金屬防波套適用于艦載機(jī)的濕熱、霉菌和鹽霧環(huán)境

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飛機(jī)在解決三防問題上有著明確的設(shè)計(jì)技術(shù)要求，艦載機(jī)的基體結(jié)構(gòu)、裝機(jī)新產(chǎn)品都、線纜、必須經(jīng)過“三防”設(shè)計(jì)和試驗(yàn)評定。相對于傳統(tǒng)的電纜電線須在鋼或鋁制防波套上、進(jìn)行表面氧化、化學(xué)鍍鎳以提高防護(hù)能力，金屬線..

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2021-04

碳納米管導(dǎo)電顆粒可以改善航空輪胎抗靜電和導(dǎo)熱性能

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由于碳納米管的尺寸僅是納米級，雖然可以提高橡膠的各項(xiàng)性能，但碳納米管在應(yīng)用中也有許多技術(shù)難題，例如分散性差，在煉膠過程中會引起飛揚(yáng)等。其中以大連義邦的TPU碳納米管導(dǎo)電顆粒為例，TPU導(dǎo)電顆粒具有比一..

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2021-04

艦船發(fā)射系統(tǒng)與探測拖曳同軸電纜輕量化高強(qiáng)度設(shè)計(jì)

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傳統(tǒng)金屬材料無法滿足艦艇發(fā)射系統(tǒng)的拖曳高強(qiáng)度線纜要求，考慮到該探測裝置的重量和發(fā)射初速度以及水中的阻力情況和安全系數(shù)，對該電纜的承力要求在1000kg以上。根據(jù)以上特點(diǎn)，如何設(shè)計(jì)出滿足實(shí)際需求的大拉力..